磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室(http://jdcf.swjtu.edu.cn/)依托学校的物理、材料、电气、控制、机械和土木等学科优势及磁浮领域的研究成就于2006年成立，并获教育部批准为重点实验室，2009年通过教育部验收。

实验室总体定位于磁浮技术的应用基础研究，围绕磁浮理论与技术、磁浮列车车辆系统、磁浮列车线性驱动、磁浮列车运行控制和磁浮交通线路工程技术等主要研究方向,开展超导磁浮材料制备的新技术和新方法、电磁悬浮的新原理与新装置、悬浮控制的新理论和新策略、磁浮列车悬浮导向与驱动的新概念和新方案等原创性研究；推动中低速磁浮列车技术工程化和产业化。

实验室是我国磁浮领域唯一的教育部实验研究平台，拥有一支以院士、千人、长江为代表，以中青年教师为骨干的一流研究队伍，2007年获教育部创新团队。

承担科研项目163项，科研经费1.3亿元，获国家及省部级奖励15项；发表SCI论文104篇、EI论文360篇；获发明专利授权64项；培养硕士416名，博士35名，获省优秀博士论文4篇、省优秀硕士论文5篇；在国内最接近商业运营的三条中低速磁浮试验线中，实验室完成了上海临港、南车株洲两条试验线的总体方案设计、磁浮车辆设计、悬浮控制器供货、技术支持与试验。

“交大磁浮”已成为BEAT365唯一官网的一张名片。